还认为投入大量精力使飞行气候中和是明智的。他发现这比专注于接管短途航班的铁路连接更有用因为空中连接的灵活性但也有成本。还有可持续性方面的问题火车在整个路线上都会造成噪音滋扰而且它们在刹车时会产生大量颗粒物他说。回应说恰恰是火车上的噪音滋扰可以很容易地减少而在机场附近则要困难得多。此外他说无论从哪个角度看火车每人每公里消耗的能源要比飞机少得多。超级高铁和飞艇但是等等我们是否刚刚将自行车电动汽车和飞机作为未来的可持续交通工具进行了炮轰令人惊讶的是这与现有交通工具非常相似。

我们不应该在线条之外多涂些颜色并寻

找替代想法吗想想齐柏林飞艇无人机或超级高铁人们乘坐超高速胶囊通过真空管旅行。使用超级高铁你必须 塔吉克斯坦电子邮件列表 重建整个基础设施说。按时建造条高速线路已经很困难更不用说更复杂的超级高铁路线了。这不会及时完成以解决气候问题。另外系统的容量也不是特别大。说齐柏林飞艇在排放方面与火车相当。而且风力六级以上也无法使用。公司精心试验的无人驾驶飞机总是比电动汽车消耗更多的能量这仅仅是因为它们必须提升乘客。此外它们会产生很多噪音。排放量是否会成为我们做出交通选择的主要因素看起来像那样戴克说。

气候问题将长期存在于我们身边计算

排放量现在很重要但作为名可持续发展研究人员令我感到惊讶的是这个指标突然似乎决定了切。在可持续性方面还 电子邮件线索 要查看所使用的材料以及您将如何回收它们。如果不提前想好今天的解决办法就是明天的问题。另请阅读关于年交通的四部分的第二部分我们如何使交通尽可能快你怎么认为如果我们完全致力于可持续发展您预计哪种交通方式会最受欢迎在下方留下您的评论并加入讨论。本文是的出版物。